“உலகமே தவித்தபோதும் அசைக்க முடியாத இந்தியா!” – மூடப்பட்ட ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் இந்தியக் கப்பல்கள் மட்டும் பாதுகாப்பாக வருவது எப்படி? வெளியான அதிரடி ரகசியம்!
புதுடெல்லி / சென்னை:
மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் வெடித்துள்ள போர் காரணமாக உலக நாடுகளின் கப்பல் போக்குவரத்து முடங்கி, சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை விண்முட்டி வரும் சூழலிலும், ஈரானின் முழுக் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ‘ஹார்முஸ் ஜலசந்தி’ (Strait of Hormuz) வழியாக இந்தியக் கப்பல்கள் மட்டும் எப்படி எவ்வித அச்சுறுத்தலுமின்றிப் பாதுகாப்பாக வந்து கொண்டிருக்கின்றன என்ற வியக்கவைக்கும் வியூக ரகசியத்தை மத்திய அரசு தற்போது அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டுள்ளது.
உலகைப் உலுக்கிய பொருளாதார முடக்கம்:
கடந்த பிப்ரவரி 28-ஆம் தேதி ஈரான் போர் தொடங்கிய நாள் முதல், ஓமனுக்கும் ஈரானுக்கும் இடைப்பட்ட மிகக் குறுகிய, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்தின் இதயப் பகுதியாக விளங்கும் 20 சதவீதப் போக்குவரத்துப் பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி முழுமையாக மூடப்பட்டது. போர் காரணமாக நூற்றுக்கணக்கான சர்வதேச கப்பல்கள் கடக்க முடியாமல் கடலிலேயே முடங்கிக் கிடக்கின்றன. கடந்த ஏப்ரல் 9-ஆம் தேதி தற்காலிகப் போர் நிறுத்தம் அறிவிக்கப்பட்ட பிறகும் கூட, இந்த ஜலசந்தி திறக்கப்படவில்லை. இதனால் பெரும்பாலான ஆசிய நாடுகள் கடுமையான எண்ணெய் பற்றாக்குறையையும், பொருளாதார நெருக்கடியையும் சந்தித்து வருகின்றன.
இந்தியாவின் அசாத்திய ‘ராஜதந்திர’ வியூகம்:
இந்த இக்கட்டான போர்க்காலச் சூழலிலும், உலக நாடுகளை வியப்பில் ஆழ்த்தும் வகையில் இந்தியக் கப்பல்கள் மட்டும் தங்குதடையின்றி இந்த ஆபத்தான பகுதியைக் கடந்து வருகின்றன. இது குறித்து மத்திய துறைமுகங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் நீர்வழிகள் அமைச்சக அதிகாரிகள் வெளியிட்டுள்ள சிறப்புத் தகவல்கள் இதோ:
- முப்பரிமாண அமைச்சக ஒருங்கிணைப்பு: ஹார்முஸ் நீர்சந்தியில் இருக்கும் இந்திய மாலுமிகளின் உயிர்ப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும், கடல்சார் வர்த்தகம் தொய்வின்றி நடைபெறவும் இந்திய வெளியுறவு அமைச்சகம் (MEA), எரிசக்தித் துறை, பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை மற்றும் உரங்கள் அமைச்சகம் ஆகியவற்றுடன் 24 மணி நேரமும் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டு வருவதாகக் கப்பல் போக்குவரத்து இயக்குநர் ஓபேஷ் குமார் சர்மா தெரிவித்துள்ளார்.
- இந்தியாவே முதலிடம்: உலகிலேயே ஆபத்தான இந்தச் சூழலிலும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகத் தொடர்ந்து கப்பல் போக்குவரத்தை வெற்றிகரமாகப் பராமரித்து வரும் ஒரே நாடாக இந்தியா திகழ்கிறது. சொல்லப்போனால், இப்பகுதியைக் கடந்து செல்லும் அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல்களைக் கொண்ட நாடுகளின் பட்டியலில் இந்தியாவே உலக அளவில் முதலிடத்தில் உள்ளது.
- களத்தில் இருக்கும் இந்தியக் கப்பல்கள்: தற்போதைய நிலவரப்படி, ஒரு எல்பிஜி டேங்கர், 5 கச்சா எண்ணெய் டேங்கர்கள், ஒரு இரசாயன டேங்கர், 3 கொள்கலன் (Container) கப்பல்கள், 2 மொத்த சரக்குக் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு தூர்வாரும் கப்பல் என மொத்தம் 13 இந்தியக் கப்பல்கள் அந்தப் போர்க்களப் பகுதியில் மிகத் துணிச்சலாகச் செயலாற்றி வருகின்றன.
பாதுகாப்பாகக் கடந்த கப்பல்களின் பட்டியல்:
போர் தொடங்கிய நாள் முதல் இந்தியாவின் ‘ஷிவாலிக்’, ‘நந்தா தேவி’, ‘ஜக் லாட்கி’, ‘பைன் கேஸ்’, ‘ஜக் வசந்த்’, ‘பிடபிள்யூ டயர்’, ‘பிடபிள்யூ எல்ம்’ மற்றும் ‘கிரீன் சான்வி’ ஆகிய பிரம்மாண்ட இந்தியக் கப்பல்கள் இந்த ஆபத்தான ஜலசந்தியைக் கடந்து சாதனை படைத்துள்ளன.
இதன் தொடர்ச்சியாக, கடந்த வெள்ளிக்கிழமை இரவு மார்ஷல் தீவுகளின் கொடியுடன் பயணித்த ‘எம்.வி. மிசோஸ் கேஸ்’ (MV Misos Case) என்ற மாபெரும் கச்சா எண்ணெய் வணிகக் கப்பல், ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தியைப் பாதுகாப்பாகக் கடந்துள்ளது. சுமார் 2,70,000 மெட்ரிக் டன் கச்சா எண்ணெயைச் சுமந்து வரும் இந்தக் கப்பல், வரும் ஜூன் 3-ஆம் தேதி ஆந்திராவின் விசாகப்பட்டினம் துறைமுகத்தை வந்தடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தாய்நாடு திரும்பிய மாலுமிகள்:
மத்திய அரசின் இந்த அசாத்திய ராஜதந்திர மற்றும் உளவுத்துறை பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் மூலம், இதுவரை போர்ப் பகுதியில் சிக்கியிருந்த 3,422 இந்தியக் கப்பல் ஊழியர்கள் மற்றும் மாலுமிகள் எவ்வித காயமுமின்றிப் பாதுகாப்பாகத் தாய்நாடு திரும்ப வழிவகை செய்யப்பட்டுள்ளது. உலக நாடுகளின் எரிசக்தி விநியோகம் ஸ்தம்பித்துள்ள நிலையிலும், இந்தியாவின் தொலைநோக்குத் திட்டங்களால் இந்தியா முழுவதும் உள்ள அனைத்து முக்கியத் துறைமுகங்களின் செயல்பாடுகளும் தங்குதடையின்றி வழக்கம் போல் இயங்கி வருவது இந்தியப் பொருளாதாரத்தின் அசைக்க முடியாத பலத்தைக் காட்டுகிறது.
