மின்சாரப் பேருந்துகளால் செலவுக் குறைவு: மாநகரப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் விளக்கம்
தமிழகத்தில் காற்று மாசு குறைத்தும் எரிபொருள் செலவினத்தை கட்டுப்படுத்தவும் மின்சாரப் பேருந்துகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. சென்னையில் கடந்த ஜூலை முதல் மின்சாரப் பேருந்துகள் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன; தற்போது மொத்தம் 255 பேருந்துகள் ஓடுகின்றன.
இந்தப் பேருந்துகளை அரசு நேரடியாக வாங்காமல், மொத்த விலை ஒப்பந்த (Gross Cost Contract) முறையில் தனியார் நிறுவனங்கள் மூலம் இயக்குவதால் வருவாயை விட செலவுகள் அதிகம் என சில தரப்புகள் கேள்வி எழுப்பியிருந்தன. இதற்கு பதிலளித்த போக்குவரத்துக் கழக அதிகாரிகள், இந்தத் திட்டம் மூலமாக செலவு பெருமளவில் குறைந்துள்ளதாக தெரிவித்துள்ளனர்.
அதிகாரிகள் கூறியதாவது:
இந்தியாவின் பல மாநிலங்களில் நகரங்களில் மொத்த விலை ஒப்பந்த முறையில் 5,000-க்கும் மேற்பட்ட மின்சாரப் பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. பேருந்துகளை நேரடியாக வாங்கும் போது ஏற்படும் மிகப்பெரிய முதலீடு, பராமரிப்பு சிக்கல்கள், மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப தேவைகள் ஆகியவற்றை கருத்தில் கொண்டு இந்த முறை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. உலகின் பல நாடுகளும் இதே மாதிரிப் பாட்டை பின்பற்றுகின்றன.
இந்த ஒப்பந்த முறையில், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிறுவனம் பேருந்துகளை வாங்கி, 12 ஆண்டுகள் பராமரித்து இயக்க வேண்டும். அரசு கிலோமீட்டருக்கு கட்டணம் செலுத்தும்.
டீசல் பேருந்துகளை இயக்க ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூ.128 செலவாகும். ஆனால் மின்சாரப் பேருந்துகளின் ஒரு கிலோமீட்டர் செலவு ரூ.92 மட்டுமே. அதிலும் கூட, முதலீடு, பராமரிப்பு, ஓட்டுநர் ஊதியம், பயிற்சி உள்ளிட்ட செலவுகளை ஒப்பந்த நிறுவனம் ஏற்கும். இதனால் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் மொத்தச் செலவு கணிசமாகக் குறைகிறது.
எனவே, நேரடியாக பேருந்துகளை வாங்கும் முறையைவிட இந்த முறை மிகவும் சிக்கனமானது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
